En este post explicaremos de forma breve, estos cuatro importantes conceptos logísticos de distribución de mercancías, que suelen ser utilizados para cotizar de forma precisa el servicio de transporte marítimo hacia las islas de San Andrés & Providencia, considerando la solicitud de cotización el primer paso para conocer el gasto logístico de distribución de su producto en territorio insular, es fundamental tener claridad en estos conceptos, con el fin de optimizar recursos, conservar la calidad y consistencia de sus mercaderías durante el transporte.
En el mundo del comercio de carga es muy fácil confundir estas palabras, en primer lugar, las tres empiezan por E y en segundo lugar, envase, empaque y embalaje pertenecen a la misma categoría o sector. Por lo tanto, aquí buscamos establecer de que trata el concepto Unidad de Carga y su estrecha relación con estos tres conceptos, fundamentales para definir costes portuarios, flete y del producto en el punto de venta.
Índice de contenido
¿QUE ES LA UNIDAD DE CARGA?
Se denomina unidad de carga a el conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser agrupados con el fin de facilitar su manejo. Es decir, diferentes tipos de unidades de carga pueden formarse utilizando cajas, atados, bultos, tambores, cuñetes, estibas o pallets, etc.
El objetivo de utilizar una unidad de carga consiste principalmente el mantener o conservar la consistencia de la carga y protegerla. Además permite lograr un tramite ágil en la recepción, manipulación, entrega en la cadena de abastecimiento. En definitiva reduce costos por movimientos portuarios cuantificables.
La agrupación de los objetos para la formación de una unidad de carga, debe realizarse de acuerdo con la naturaleza y tamaño de los mismos. así mismo, considerando los aspectos económicos de distribución y manejo, teniéndolos en cuenta para las funciones de producción y de distribución.
IMPORTANCIA
Los envases, empaques y embalajes que posteriormente forman la unidad de carga se han convertido en elementos clave en la estrategia logística de cualquier tipo de empresa, además, de un factor esencial en la posible reducción de costos. En definitiva, representa un porcentaje significativo del costo del producto en el punto de venta u obra en destino.
Con esta definición, podemos explicar de una forma breve y sencilla algunas diferencia y similitudes, entre envase, empaque y embalaje:
ENVASE:
Definiremos el envase como un objeto que contiene o guarda un producto líquido, sólido, granulado, cremoso y en polvo. Además de protegerlo y estar en contacto directo, facilita su transporte y su comercialización. Así mismo, se conoce como embalaje primario y un ejemplo sería el plástico que envuelve las galletas o el vidrio para contener las bebidas. Por ejemplo, la cerveza.
Cualquier recipiente, lata o envoltura propia que contenga directamente un producto lo llamaríamos ENVASE. Lo mas importante, es saber que un buen envase debe identificar bien el producto, protegerlo cumpliendo siempre con las normativas y legislaciones vigentes y respetando siempre al medio ambiente.
EMPAQUE:
El empaque o embalaje secundario es el encargado de vestir y contener el envase que hemos descrito hace un momento. Tiene como función principal exhibir, identificar y facilitar la venta y/o uso del producto dándole una buena imagen visual y distinguiéndola de los productos de la competencia. Un buen ejemplo de packaging sería la caja plegadiza de la bolsa de galletas o la caja del sixpack de las botellas de cerveza.
EMBALAJE:
Finalmente habláremos del embalaje terciario cuya única función es la de almacenar, proteger, conservar y transportar varias unidades del mismo producto en grandes cantidades. Por ejemplo, la caja externa o envoltura que protege las cajas de galletas o las botellas de cerveza para su transporte, manejo, carga o descarga.
En resumen, la mayoría de productos se envasan en botellas, frascos, sachets, doypack, bolsas, etc. (envases), para su identificación se colocan en cajas impresas (empaque) y en el momento de transportar, se embalan y se precintan en cajas de cartón paletizadas de gran resistencia (embalaje).
CARACTERÍSTICAS
La correcta disposición de las cargas permite maximizar el uso de las instalaciones de almacenamiento, transporte terrestre y marítimo. Sobre todo, permite dotar a la unidad de carga de características como resistencia y estabilidad.
- Resistencia (APILADO)
Puede permitir que se apilen otras unidades de carga sobre ella, En definitiva, optimizando espacio dentro del contenedor o en la bodega del barco. Por ejemplo, Los huacales de madera o metálicos o algunos pallets como cerámica entre otros.
- Estabilidad (MOVIMIENTO)
Permite proteger la mercancía de daños ocasionados por movimientos durante el transporte terrestre y la travesía marítima. Es decir, si viajan dentro de un contenedor, puedan cruzarse o acuñarse para brindar estabilidad al grupo.
VENTAJAS
- Manipulación:
Permite una rápida y segura manipulación con maquinaria o personal durante todo el proceso logístico.
- Almacenaje:
Optimiza el espacio ocupado por la unidad de carga, lo que conlleva a tener ahorro en costos de almacenaje o bodegaje, si aplican.
- Roturas o desperfectos:
Minimiza considerablemente los daños a la carga. Es decir, si la elaboración de la unidad de carga esta de acuerdo con la naturaleza de la mercancía, entonces, brindará garantías de que su carga llegue a destino en las mismas condiciones que fue recibida en origen.
- Transporte:
Permite cuantificar fácilmente y optimizar los costos de transporte terrestre & marítimo.
TIPOS DE UNIDADES DE CARGA
De acuerdo con las características y condiciones de las mercancías, se puede definir 4 tipos base de unidades de carga:
PALLET O ESTIBA
Se ubican las mercancías en su embalaje final y se apilan uniformemente sobre una estiba de madera o plástico. Sobre todo, procurando mantener balance, estabilidad y seguridad a la carga, durante todo el proceso logístico hasta la entrega final.
Aplica aquellas mercancías que, de acuerdo con su naturaleza y embalaje puedan remontarse en un solo pallet. Por ejemplo, cajas de textiles o livianas, cuñetes plásticos, sacos de cemento entre otro tipo de mercancía que permiten su apilamiento.
Ejemplos de Unidades de Carga Pallet o Estibas
HUACALES
Son estructuras fabricadas en madera o metal de muy buena resistencia, que permiten contener la carga adentro. Facilitando fijar la mercancía a la base o costados con zuncho plásticos o metálicos, abrazaderas u otros.
Aplica aquellas mercancías que de acuerdo con su naturaleza y embalaje deban contenerse en un huacal. Por ejemplo, vidrios, piezas delicadas, motores, herramientas, etc.
Usualmente facilitan el apilamiento de huacal sobre huacal. Permitiendo optimizar el uso de espacio en Bodegas, contenedores y barcos.
Ejemplos de Unidades de Carga Huacales
ATADOS O LIOS
Son el conjunto de piezas y/o mercancías atadas o amarradas firmemente para facilitar su transporte. En este tipo de Unidad de carga es primordial la utilización de materiales adicionales a la carga, es decir, aquellos que permiten que los amarres queden firmes y la unidad de carga debidamente compacta.
Los materiales adicionales a los que hacemos referencia y que optimizan toda unidad de carga son:
- Zunchos Metálicos
- Zunchos Plásticos
- Alambre Maleable
- Cinta o cualquier otro ideal para ajustar firmemente el atado.
Ejemplos de Unidades de Carga Atados o Lios
CAJAS
Es un conjunto de mercancías contenidas dentro de una caja de cartón resistente, que permite o no su apilamiento. Este es el tipo mas común de embalaje. Y dependiendo de sus cantidades y naturaleza de mercancía se conteneriza caja por caja con personal o se paletiza (Unidad de carga Pallet) y se conteneriza con maquinaria.
Ejemplos de Unidades de Carga Atados o Lios
IMPORTANTE
Para todos los tipo de Unidad de Carga, es necesario el uso de materiales o maquinas manuales que permitan zunchar, compactar con vinipel y que fijen la carga al pallet, huacal o tensar adecuadamente los zunchos metálicos o plásticos del atado.
La utilización de estos materiales permitirá que su carga viaje segura durante todo el proceso logístico y le dará la tranquilidad que llegará a destino en la misma condición que fue recibida en Origen.
